Dù chính quyền địa phương đã có nhiều cuộc họp bàn giải pháp khắc phục, nhưng tình trạng kẹt xe trên QL1, đoạn qua Khu công nghiệp (KCN) Tân Hương vẫn như cũ.
Buổi sáng từ khoảng 6 giờ 30 đến 8 giờ, từ hướng miền Tây về TP.HCM, vừa qua khỏi TT.Tân Hiệp, cách KCN Tân Hương chừng 5 km, đã thấy cảnh ùn tắc giao thông cục bộ, các loại phương tiện phải chạy chậm lại.
Giờ cao điểm sáng và chiều, xe máy và ô tô chen nhau, gây kẹt xe trên QL1, đoạn qua KCN Tân Hương
Khi gần tới cổng vào KCN, hàng nghìn xe máy chen lẫn với ô tô. Thời điểm này, đèn tín hiệu giao thông không còn hiệu lực. Có những lúc, xe ô tô qua khu vực này phải mất từ 30 phút đến một giờ đồng hồ. Giờ tan ca buổi chiều, từ khoảng 16 giờ 30 đến 18 giờ, tái diễn tình trạng như buổi sáng, nhưng ở hướng TP.HCM về miền Tây.
KCN Tân Hương có khoảng 60.000 công nhân làm việc, đa số sử dụng xe máy, tập trung vào và ra ở một cổng chính. Hai bên QL1 qua khu vực này có rất nhiều điểm kinh doanh ăn uống cố định và lưu động san sát nhau kéo dài hàng cây số. Vào giờ cao điểm, nhiều người đẩy xe hoặc gánh thức ăn uống ra sát mặt đường, nhiều công nhân tấp xe máy vào mua.
Tại KCN Tân Hương có khoảng 60.000 công nhân làm việc, đa số sử dụng xe máy đi lại
Từ năm 2013, CSGT địa phương đã kiến nghị giải pháp khắc phục như xây cầu vượt, đồng thời mở thêm đường nối vào KCN để giải tỏa áp lực phía QL1. Sau đó, UBND tỉnh Tiền Giang chỉ đạo Sở GTVT tỉnh này lập dự án xây cầu vượt, sử dụng nguồn vốn địa phương và yêu cầu hoàn thành vào cuối năm 2013. Nhưng 10 năm sau, cầu vượt vẫn chưa có.
Ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở GTVT Tiền Giang, cho biết: “Đúng là trước đây tỉnh có đề xuất phương án xây cầu vượt và được Bộ GTVT chấp thuận. Nhưng vì bộ yêu cầu sử dụng ngân sách địa phương, vốn đầu tư tới 120 tỉ đồng, trong khi ngân sách tỉnh khó khăn nên không triển khai được. Hơn nữa, kẹt xe chỉ xảy ra trong giờ cao điểm, vì vậy nếu xây cầu vượt cũng không khả thi”.
Mua bán thức ăn ngay sát mặt đường
Ông Bon nói thêm về giải pháp giảm bớt tình trạng kẹt xe: “Tỉnh đã mở thêm đường nối vào phía sau KCN, nhưng công nhân không đi theo đường này mà chỉ tập trung vào hướng QL1. Riêng ở QL1, chúng tôi đã mở rộng thêm mỗi bên 3,5 m nhưng chính quyền địa phương lại để cho người dân tùy tiện lấn chiếm mua bán tràn ra sát mặt đường”.
Về điều tiết giao thông, giải quyết tình trạng kẹt xe vào giờ cao điểm, thượng tá Nguyễn Văn Dũng, Trưởng phòng CSGT Công an Tiền Giang, cho biết việc này lâu nay do CSGT phối hợp Ban Quản lý KCN cùng làm.
Nguồn: thanhnien.vn
