Ô nhiễm mặt biển chợ cá Hạ Long 1: Ai dám chèo kayak, ăn hải sản

Tuy nhiên, ô nhiễm mặt nước biển tại khu vực này đã ở mức báo động từ lâu nhưng vẫn chưa có lời giải.

Kế hoạch mở tuyến phố đi bộ và đặc biệt là Phố đêm dưới chân núi Bài Thơ, trong đó có đưa cả khu vực chợ cá Hạ Long 1 vào dự án của TP.Hạ Long, được những người làm du lịch đánh giá rất cao.

Bởi, cùng với việc mở lại núi Bài Thơ, việc có thêm tuyến phố đi bộ, phố đêm ngay cạnh đó sẽ tạo ra một không gian du lịch mới, hấp dẫn để thu hút và giữ chân du khách.

Theo đó, tại khu vực này, dự án sẽ tạo ra không gian mặt nước kết nối ra biển, kết nối với đảo hòn Giếng Gối. Tại đây, dưới nước sẽ có các dịch vụ chèo kayak; trong khi trên bờ, tại khu vực bến tàu cũ sẽ là nơi phục vụ du khách, người dân những món ăn hải sản đặc biệt của Quảng Ninh…

Tuy nhiên, theo những người làm du lịch, nếu không xử lý được vấn đề ô nhiễm môi trường ở đây thì liệu du khách có dám ngồi tại đây để thưởng thức, trải nghiệm dịch vụ; chưa kể sau đó những hình ảnh, video clip về tình trạng ô nhiễm ở nơi này sẽ lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội.

Vấn đề ô nhiễm, cả nước và rác thải, ở khu vực này đã được nói nhiều, từ nhiều năm qua nhưng đến nay vẫn chưa được giải quyết. Có những thời điểm, rác thải, gồm túi bóng, phao xốp… tràn ngập bờ và dưới nước, trong khi nước biển trong khu vực này lúc nào cũng hôi thối, tanh nồng và đen xì.

Chợ Hạ Long 1 nổi tiếng bởi các loại hải sản và luôn là điểm dừng chân ưa thích của du khách, nhưng nước từ trên chợ vẫn được các tiểu thương dội ào xuống biển.

Ngoài chợ chính thì phía ngoài giáp bờ biển vẫn tồn tại những chợ “cóc”, đặc biệt là ngay trung tâm thương mại Vincom, khiến không chỉ nước thải lênh láng mà mùi tanh cũng nồng nặc vào những buổi chiều.

Dưới gầm cầu Bài Thơ, không biết từ bao giờ đã trở thành một xóm làng chài đông đúc. Đây cũng là nơi phát sinh các nguồn rác thải khó kiểm soát.

Nhà máy chế biến thủy sản cạnh đó của Công ty Xuất nhập khẩu thủy sản Quảng Ninh đã được đưa vào danh sách những cơ sở gây ô nhiễm và nằm trong lộ trình di dời trước năm 2017, nhưng đến nay vẫn nằm đó vì tỉnh Quảng Ninh không thể bố trí vị trí phù hợp cho nhà máy.