Cản trở xe cấp cứu: Cần tăng mức phạt để răn đe

ẢNH: CTV

Ông Đ. được xác định là người chặn đầu xe cấp cứu tại giao lộ Lữ Gia – Nguyễn Thị Nhỏ (Q.11), khi xe này đang chở bệnh nhân. Với hành vi này, ông Đ. sẽ bị phạt tiền 1 – 2 triệu đồng. Do ông không có giấy phép lái xe nên CSGT đã lập thêm biên bản về hành vi này và tạm giữ xe.

Theo CSGT, khuya 19.10, xe cấp cứu của Trung tâm Cấp cứu 115 TP.HCM bật còi ưu tiên, trên đường chạy từ hiện trường vụ tai nạn ở Q.Bình Tân về thì bị ông Đ. chạy xe máy (chở một người lớn và trẻ em) chặn ở giao lộ Lữ Gia – Nguyễn Thị Nhỏ. Ông Đ. dừng xe giữa đường, lớn tiếng thách thức tài xế xe cấp cứu.

Tiếp nhận thông tin, CSGT phối hợp Công an P.9 (Q.Tân Bình) truy xét, mời ông Đ. đến làm rõ.

Tại trụ sở Đội CSGT, ông Đ. nói lý do chặn đầu xe cấp cứu là vì bị xe này ép. Tuy nhiên, thông qua hình ảnh thu thập được, cơ quan chức năng xác định ông Đ. chạy trước xe cấp cứu và không có chuyện xe cấp cứu ép xe ông Đ. Sau đó, ông Đ. đã thừa nhận hành vi vi phạm và ký vào biên bản.

Hành vi nguy hiểm, có thể dẫn đến chết người

Nhiều bạn đọc (BĐ) bức xúc việc người đàn ông chặn đầu xe cấp cứu, cho rằng đây là hành vi nguy hiểm, có thể dẫn đến chết người. BĐ Toàn Trần Hữu nhận xét: “Chặn xe cấp cứu đang báo còi là một hành vi có thể gây chết người, bởi vì có rất nhiều bệnh nhân chỉ chậm một vài phút, không được cấp cứu kịp thời khiến bác sĩ đành “bó tay”. Hành vi này cần phải xử lý hình sự mới mang tính răn đe”.

BĐ có nickname RMDG cho biết: “Người đàn ông này ý thức kém. Sự thật là xe cấp cứu không ép xe. Vì họ đang giành giật mạng sống cho bệnh nhân cấp cứu trong xe, còn người chặn đầu xe cấp cứu lại không biết quý tính mạng bệnh nhân cấp cứu trên xe”. BĐ Trịnh Cường cũng bày tỏ: “Người này cũng đứng tuổi, lại có chở cả trẻ em, người lớn… mà sao lại nghênh ngang như thế”. BĐ Tuan Tran bức xúc: “Phải xử thật nặng. Nếu xe cấp cứu không đến kịp bệnh viện, bệnh nhân cấp cứu tử vong thì người chặn xe cấp cứu có phải đã làm chết oan một mạng người rồi hay không?”.

Phải đảm bảo an toàn cho mọi người

Nhiều BĐ cho rằng việc xử phạt hành vi nguy hiểm như trên còn nhẹ. BĐ Mientay Hailua thắc mắc: “Phạt nhẹ như thế sao đủ sức răn đe?”. BĐ Hong Ngo cũng nhận xét: “Hành vi chặn xe cấp cứu là liên quan đến tính mạng con người, sao lại phạt nhẹ hơn mức phạt vi phạm nồng độ cồn?”. BĐ Hiếu Lý Văn bức xúc: “Cần tịch thu phương tiện và phạt nặng với hành vi cản trở đó, để làm gương cho những người khác”. BĐ Van Nguyen cho biết: “Sự sống của bệnh nhân trên xe cấp cứu được tính bằng phút, bằng giây. Nghe tiếng còi hụ xe cấp cứu là mình phải biết nhanh chóng vào sát lề, nhường đường… Theo tôi, trường hợp này phải phạt thật nặng và buộc đi học lại luật giao thông, sau đó kiểm tra lại”.

Bên cạnh việc xử phạt đủ răn đe, BĐ BĐ Hai Duong góp ý: “Qua vụ việc này, tôi thấy rất cần thiết phải tăng cường tuyên truyền, giáo dục về luật giao thông cho mọi người, và xây dựng văn hóa giao thông để mọi người có ý thức bảo vệ mình và người khác khi tham gia giao thông. Sinh mạng con người là quý nhất, người tham gia giao thông phải luôn ý thức, đặt yêu cầu “An toàn cho mọi người” lên hàng đầu, để chấp hành nghiêm túc luật lệ giao thông. Đừng để khi điều đáng tiếc xảy ra mới ân hận thì muộn rồi”.

Cùng ý kiến, BĐ Hieu Khang đề nghị: “Nhiều người ra đường tham gia giao thông mà hành xử cứ như ở nhà, hết sức tùy tiện. Tại sao chúng ta không tổ chức nhiều cuộc thi, từ thi viết, thi trên mạng, đến các gameshow về văn hóa giao thông, ứng xử khi ra đường, để nâng cao ý thức của mọi người, kéo giảm tai nạn giao thông xuống?”.