CSGT TP.HCM thông tin về việc thực hiện Nghị định 168

ẢNH: CTV

Tai nạn giao thông giảm mạnh cả 3 tiêu chí

Theo thống kê từ Phòng CSGT, từ ngày 1.1 đến nay, trên địa bàn TP.HCM xảy ra 100 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm 44 người chết, 51 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2024, số vụ tai nạn giao thông đã giảm 123 vụ (giảm 55%), giảm 15 người chết (giảm 25%), giảm 105 người bị thương (giảm 66%).

Ngoài ra, các hành vi vi phạm vốn khá phổ biến như: vi phạm nồng độ cồn, đi trên vỉa hè, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, không đội mũ bảo hiểm… cũng giảm đi rõ rệt.

Người tham gia giao thông đã có sự chủ động trong việc tìm hiểu các quy định của pháp luật cũng như các quy tắc tham gia giao thông an toàn và tự giác chấp hành kể cả khi không có lực lượng CSGT kiểm tra, kiểm soát. 

Qua đó, cho thấy sự thay đổi về mặt nhận thức và ý thức trách nhiệm của từng công dân khi tham gia giao thông.

Bước đi cần thiết xây dựng văn hóa giao thông

Ngày 1.1, Nghị định 168 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe có hiệu lực, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc triển khai luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ tại Việt Nam.

ẢNH: CTV

Nghị định 168 có một số điểm mới đáng chú ý, đặc biệt là việc áp dụng hệ thống trừ điểm giấy phép lái xe và tăng mức phạt tiền đối với một số nhóm hành vi vi phạm thuộc về lỗi cố ý và là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông, xâm phạm trật tự quản lý nhà nước.

Trong đó, có thể kể đến các lỗi: không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; vi phạm nồng độ cồn; chạy lên vỉa hè; quay đầu xe, lùi xe trên đường cao tốc; lạng lách, đánh võng; đua xe trái phép; không có giấy phép lái xe; giao xe cho người không đủ điều kiện theo quy định của pháp luật để điều khiển phương tiện; xe không gắn biển số; cơi nới kích thước thành thùng xe; chở hàng quá tải; chở quá số người quy định…

CSGT TP.HCM đánh giá mức phạt trước đây chưa đủ sức răn đe, dẫn đến tình trạng vi phạm giao thông vẫn ở mức cao, tình hình tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông còn diễn biến phức tạp.

Vì vậy, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong tình hình mới, việc điều chỉnh mức phạt là việc làm cần thiết để xử lý những hành vi vi phạm nghiêm trọng và hạn chế tái phạm đối với những trường hợp cố tình vi phạm, coi thường pháp luật. Đồng thời, tác động mạnh mẽ đến ý thức, thói quen của người tham gia giao thông.

Với những vi phạm ít nghiêm trọng, hiện nay người vi phạm không bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe ngay mà chỉ bị phạt tiền và trừ điểm. Điều này giúp cho người tham gia giao thông có thể sửa đổi hành vi mà không gặp phải những tác động quá nặng nề với đời sống.

Mặt khác, đối với một số nhóm hành vi vi phạm thuộc về lỗi cố ý, là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông thì việc áp dụng mức phạt tăng lên, thậm chí tịch thu phương tiện với một số nhóm hành vi vi phạm hoặc tái phạm nghiêm trọng giúp tăng cường tính răn đe.

Với các biện pháp xử phạt, cơ chế trừ điểm và phục hồi điểm giấy phép lái xe, Nghị định 168 bước đầu đã chứng minh tính hiệu quả trong việc giảm thiểu tai nạn, nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của công dân, giúp tình hình giao thông trên địa bàn TP.HCM được cải thiện đáng kể.

Phòng CSGT đánh giá trong thời gian đầu Nghị định 168 được triển khai, sẽ có những thay đổi và tác động đáng kể đến đời sống hằng ngày của người dân, kéo theo đó là nhiều ý kiến trái chiều.

Nghị định 168 với việc tăng mức phạt vi phạm giao thông là một bước đi cần thiết xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh. Mỗi công dân cần hiểu đúng để tránh bị các đối tượng phản động, chống đối lợi dụng lôi kéo, dẫn dắt bằng những luận điệu xuyên tạc, lan truyền thông tin sai lệch, bóp méo sự thật gây ảnh hưởng đến việc lập lại trật tự an toàn giao thông.