Sự cố “khóa trái cửa” của xe GWM tại Trung Quốc cho thấy khi công nghệ thông minh gặp trục trặc, tiện lợi dễ dàng biến thành nỗi phiền toái.
Phản hồi từ người dùng trên các kênh chính thức của GWM cho thấy sự cố ảnh hưởng rộng khắp nhiều khu vực ở Trung Quốc. (Ảnh minh họa)
Sự cố lần này không chỉ là một trục trặc nhất thời, mà là hồi chuông cảnh báo về tính tin cậy của các dòng xe Trung Quốc. Với lịch sử từng nhiều lần gặp vấn đề về chất lượng và độ bền, những gì xảy ra với GWM chỉ càng làm người tiêu dùng thêm dè dặt. Công nghệ thông minh trên xe hơi, thay vì mang lại sự tiện lợi tuyệt đối, lại đang biến thành một nỗi phiền toái hiện đại.
Trên mạng xã hội, không ít người đã thể hiện sự ngán ngẩm lẫn châm biếm. “Xe thông minh thật đấy, nhưng thông minh nửa mùa thì chỉ tổ thêm mệt!” – một người dùng nhận xét. Một bình luận khác lại hài hước: “Xe có thể không chạy, nhưng khả năng làm tôi stress thì hoạt động hoàn hảo!”. Những ý kiến này phản ánh thực trạng người dùng đang dần mất niềm tin khi công nghệ càng hiện đại, thì rủi ro càng lớn.
Đây không phải là lần đầu tiên xe Trung Quốc gặp bê bối về công nghệ, và có lẽ cũng không phải lần cuối. Thị trường xe Trung Quốc nổi tiếng với giá thành rẻ nhưng đi kèm nhiều rủi ro. Như một người dùng từng chia sẻ: “Xe Trung Quốc rẻ thật, nhưng rẻ xong thì lại đắt cái lo”. Khi sự tiện lợi đi kèm với nguy cơ mắc kẹt ngoài đường, liệu đó có phải là cái giá đáng trả?
Sự cố của GWM là minh chứng cho việc công nghệ hiện đại chưa chắc đã đồng nghĩa với sự đáng tin cậy. Thậm chí, trong nhiều trường hợp, nó còn khiến người dùng bối rối hơn cả những chiếc xe truyền thống. Một chiếc chìa khóa cơ tưởng chừng đã lỗi thời, nhưng lại trở thành phương án dự phòng không thể thiếu khi công nghệ “đình công”.
Tưởng chừng lỗi thời, chìa khóa cơ lại trở thành cứu cánh khi công nghệ gặp sự cố. (Ảnh minh họa)
Tuy nhiên, vấn đề không chỉ dừng lại ở sự cố của GWM, mà còn phản ánh một xu hướng đáng lo ngại trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại: sự phụ thuộc quá mức vào công nghệ. Xe hơi ngày càng tích hợp nhiều hệ thống điều khiển thông minh, kết nối internet, trí tuệ nhân tạo, nhưng lại thiếu đi một điều quan trọng – khả năng hoạt động độc lập khi có sự cố. Một khi máy chủ gặp trục trặc, toàn bộ hệ thống có thể bị đình trệ, biến một chiếc xe tiền tỷ thành “cục sắt vô dụng”.
Bài học rút ra từ vụ việc này không chỉ dành cho các hãng xe Trung Quốc mà còn cho cả ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Công nghệ hiện đại là điều không thể tránh khỏi, nhưng sự ổn định, tin cậy và phương án dự phòng vẫn phải là ưu tiên hàng đầu. Nếu không, viễn cảnh một ngày nào đó, hàng triệu tài xế bị bỏ rơi bên lề đường chỉ vì một lỗi phần mềm sẽ không còn xa.
Nguồn: diendandoanhnghiep.vn
