Bố để con nhỏ cầm lái ô tô: Vi phạm pháp luật, đùa với mạng người

Lực lượng chức năng xác định người giao ô tô cho bé gái cầm vô lăng điều khiển là Đào Văn N. (31 tuổi, trú xã Thiện Kế, H.Bình Xuyên) và mời lên làm việc. Tại trụ sở công an, anh N. thừa nhận đã cho con ngồi cùng trên ghế lái và để con đặt tay lên vô lăng lái xe. Lực lượng chức năng đã lập biên bản về hành vi để cho người không đủ điều kiện điều khiển xe tham gia giao thông, quy định tại điểm i khoản 14 điều 32 Nghị định 168.

ẢNH: MINH NHẬT

Hành vi vô trách nhiệm

Bạn đọc (BĐ) Thanh Niên cho rằng đây là hành vi vô trách nhiệm, vi phạm pháp luật, đồng thời đặt con mình và cả những người tham gia giao thông khác vào tình huống rủi ro nghiêm trọng. “Đây là hành động quá dại dột và liều lĩnh, tiềm ẩn nguy cơ gây họa. Chỉ cần một sơ suất nhỏ, hậu quả có thể không chỉ dừng lại cho chính người bố và đứa trẻ mà còn kéo theo tai nạn kinh hoàng cho những người tham gia giao thông vô tội khác”, BĐ Minh Thiện bức xúc.

Tương tự, BĐ Dinh Chien ý kiến: “Tuyệt đối không được phép bỏ qua những nguyên tắc an toàn cơ bản, đặc biệt là khi tham gia giao thông. Đừng để đến khi xảy ra những sự cố đau lòng, lúc đó hối hận thì đã quá muộn màng. Sự an toàn của con và của cả cộng đồng phải được đặt lên hàng đầu”.

Còn BĐ Ngô Quốc viết: “Một đứa trẻ còn quá nhỏ, nhận thức chưa phát triển đầy đủ để có thể điều khiển một chiếc xe, càng không thể lường trước và xử lý các tình huống giao thông phức tạp và bất ngờ. Vậy mà đáng buồn thay, vẫn có những người lớn xung quanh không những không ngăn cản mà còn cổ vũ, khích lệ, thậm chí xem đó như một trò chơi mua vui. Cần phạt nghiêm để răn đe!”.

ẢNH: CẮT TỪ CLIP

Để không tái diễn hành vi nguy hiểm

Nhiều BĐ đánh giá cao việc cơ quan chức năng nhanh chóng vào cuộc làm rõ vụ việc, cho thấy sự nghiêm túc của pháp luật trong việc bảo vệ an toàn giao thông. “Theo tôi, ngoài phạt tiền thì việc tước giấy phép lái xe của tài xế này trong vài năm và yêu cầu thi lại bằng lái là một biện pháp hoàn toàn hợp lý và cần thiết. Những hành động coi thường pháp luật như vậy không chỉ thể hiện sự thiếu ý thức trách nhiệm nghiêm trọng mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông vô cùng lớn, đe dọa trực tiếp đến tính mạng và tài sản của những người tham gia giao thông khác”, BĐ Viết Trường góp ý.

Tương tự, BĐ Trần Hoài ý kiến: “Mức phạt hiện tại có lẽ vẫn chưa đủ sức răn đe đối với những trường hợp cố tình vi phạm hoặc xem thường luật pháp. Việc tước bằng lái trong một khoảng thời gian đủ dài sẽ là một bài học sâu sắc, buộc tài xế phải nhận thức được hậu quả nghiêm trọng từ hành vi của mình. Thêm vào đó, việc yêu cầu thi lại bằng lái sẽ đảm bảo rằng tài xế này phải trang bị lại kiến thức và kỹ năng lái xe cơ bản, đồng thời kiểm tra lại ý thức chấp hành luật giao thông trước khi được phép điều khiển phương tiện trở lại”.

“Chúng ta cần những hình phạt đủ mạnh để tạo ra hiệu ứng răn đe thực sự, không chỉ đối với cá nhân tài xế vi phạm mà còn đối với toàn xã hội. Việc xử lý nghiêm minh những trường hợp tương tự sẽ góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn hơn, văn minh hơn, nơi mà mọi người đều tôn trọng và tuân thủ luật pháp. Nếu chúng ta không có những biện pháp đủ mạnh, những hành vi nguy hiểm như thế này có thể tiếp tục tái diễn, gây ra những hậu quả đáng tiếc”, BĐ Tuấn Linh nêu quan điểm.