Nâng cấp xe ô tô: Đâu là những khoản chi phí không đáng đầu tư?

Alex Black, Giám đốc Marketing của EpicVIN và chuyên gia trong ngành ô tô với hơn 15 năm kinh nghiệm, khuyên rằng: “Hãy ưu tiên những nâng cấp giúp tăng cường an toàn, độ bền hoặc giá trị bán lại. Ngược lại, đừng lãng phí tiền vào những thứ chỉ mang tính thẩm mỹ hoặc có nguy cơ làm giảm hiệu suất xe”.

Một trong những nâng cấp tốn kém nhưng không mang lại nhiều lợi ích là thay đổi mâm xe. Nhiều người cho rằng việc lắp đặt mâm xe mới sẽ giúp xe vận hành tốt hơn, nhưng thực tế không phải lúc nào cũng vậy. Theo chuyên gia Melanie Musson từ InsuranceProviders.com, mâm xe không theo thiết kế gốc của nhà sản xuất có giá dao động từ 1.000 – 3.000 USD (tương đương 25 – 75 triệu VNĐ) mỗi bộ. Tuy nhiên, chi phí không chỉ dừng lại ở đó, vì mâm lớn hơn yêu cầu lốp đặc biệt, thường có giá cao hơn từ 1.000 – 2.500 USD (khoảng 25 – 62 triệu VNĐ) mỗi bộ so với lốp tiêu chuẩn của xe. Chưa kể, xe sẽ có trải nghiệm lái kém êm ái hơn và mức tiêu hao nhiên liệu cũng tăng lên.

Bánh xe lớn và lốp mỏng cũng là một nâng cấp mang tính thẩm mỹ nhiều hơn là hiệu suất. Alex Black cho biết một bộ bánh xe 20-22 inch có giá từ 1.500 – 3.000 USD (tương đương 37 – 75 triệu VNĐ), và khi cần thay lốp mới, người dùng sẽ phải bỏ ra ít nhất 1.000 USD (khoảng 25 triệu VNĐ). Bên cạnh chi phí cao, bánh xe lớn với lốp mỏng dễ bị cong mâm hoặc nổ lốp, khiến chi phí sửa chữa phát sinh liên tục.

Một nâng cấp khác được nhiều người cân nhắc nhưng thực tế lại không đáng tiền là hệ thống ống xả độ. Nhiều người nghĩ rằng thay đổi hệ thống ống xả sẽ giúp xe vận hành “mượt” hơn và tạo ra âm thanh thể thao ấn tượng. Tuy nhiên, chuyên gia Melanie Musson cảnh báo rằng hệ thống này có thể làm tăng tiếng ồn đến mức gây khó chịu cho hàng xóm, thậm chí dẫn đến các vấn đề pháp lý, bị phạt tiền. Ngoài ra, việc thay đổi ống xả có thể làm giảm hiệu suất xe và khiến chủ xe mất bảo hành. Chi phí lắp đặt có thể lên tới vài nghìn USD (tương đương hàng chục triệu VNĐ), chưa kể những khoản chi phí phát sinh nếu xe gặp trục trặc kỹ thuật.

Hệ thống giải trí cũng là một trong những nâng cấp mà nhiều chủ xe cân nhắc, đặc biệt khi xe không có sẵn màn hình cảm ứng hoặc Apple CarPlay. Tuy nhiên, theo Alex Black, việc lắp đặt thêm một hệ thống không theo tiêu chuẩn nhà sản xuất thường tốn trên 1.000 USD (khoảng 25 triệu VNĐ) nhưng lại không hoạt động tốt như kỳ vọng. Ngoài ra, việc lắp đặt có thể ảnh hưởng đến hệ thống dây điện nguyên bản của xe, thậm chí khiến một số đại lý từ chối bảo dưỡng hoặc sửa chữa sau này.

Một nâng cấp khác có thể gây hại nhiều hơn lợi ích là các loại chip tinh chỉnh hiệu suất, hay còn gọi là “hộp tinh chỉnh” (performance chip/tune box). Những thiết bị này được quảng cáo giúp tăng công suất động cơ hoặc tiết kiệm nhiên liệu, nhưng thực tế, chúng có thể làm xáo trộn các thông số kỹ thuật gốc của xe. Alex Black cho biết, mặc dù trong ngắn hạn, chủ xe có thể thấy một chút cải thiện về mức tiêu hao nhiên liệu, nhưng về lâu dài, những thiết bị này có thể gây hỏng hộp số hoặc động cơ, thậm chí khiến xe mất bảo hành. Nếu xe gặp sự cố, chi phí sửa chữa có thể lên đến hàng nghìn USD (tương đương hàng chục triệu VNĐ).

Việc nâng cấp xe có thể giúp tăng trải nghiệm lái, nhưng không phải nâng cấp nào cũng đáng tiền. Trước khi quyết định chi tiền, chủ xe nên cân nhắc xem liệu sự thay đổi đó có thực sự cải thiện an toàn, hiệu suất hoặc giá trị bán lại của xe hay không. Những nâng cấp không cần thiết có thể khiến bạn tốn kém mà không mang lại lợi ích xứng đáng, thậm chí làm giảm hiệu suất và tuổi thọ của xe về lâu dài.