Tesla giành chiến thắng trong phiên tòa xét xử vụ tai nạn xe Autopilot

Theo đó, Tesla đã chiến thắng trong phiên tòa đầu tiên xét xử một vụ tai nạn liên quan đến phần mềm lái xe tự động một phần Autopilot của của nhà sản xuất xe điện này, Reuters đưa tin.

Tesla đã thử nghiệm và tung ra hệ thống Autopilot và hệ thống “Tự lái hoàn toàn (FSD)” tiên tiến hơn, trong đó Giám đốc điều hành Tesla, ông Elon Musk đã quảng cáo là rất quan trọng đối với tương lai của công ty của ông, nhưng điều này đã thu hút sự chú ý của cơ quan quản lý và giám sát pháp lý.

Justine Hsu, cư dân thành phố Los Angeles, đã đâm đơn kiện vào năm 2020, nói rằng chiếc Tesla Model S của cô đã lao vào lề đường khi đang ở chế độ lái tự động và một túi khí đã bung ra “mạnh đến mức làm gãy hàm của nguyên đơn, gãy răng và gây tổn thương dây thần kinh trên mặt cô”.

Cô Hsu cáo buộc những thiếu sót trong thiết kế của Autopilot và túi khí, đồng thời yêu cầu bồi thường thiệt hại hơn 3 triệu USD.

(Ảnh: LBCI)

Tesla bác bỏ trách nhiệm pháp lý về vụ tai nạn và cho biết trong hồ sơ tòa án rằng Hsu đã sử dụng Autopilot trên đường phố thành phố, bất chấp cảnh báo hướng dẫn sử dụng trong trường hợp như vậy.

Tại Tòa án Tối cao Los Angeles vào ngày 21/4, bồi thẩm đoàn đã tuyên bố Hsu không bị thiệt hại gì, túi khí xe hoạt động một cách bình thường, đảm bảo độ an toàn và Tesla không cố ý không tiết lộ sự thật.

Sau phán quyết, bồi thẩm đoàn cho biết, Tesla đã cảnh báo rõ ràng rằng phần mềm lái xe tự động một phần không phải là hệ thống tự lái và nguyên nhân là do sự mất tập trung của người lái xe. Cổ phiếu Tesla đã tăng 1,3%, đóng cửa ở mức 165,08 USD hôm 21/4.

Hsu đã bật khóc bên ngoài phòng xử án sau khi bồi thẩm đoàn đưa ra phán quyết. Một trong những luật sư của cô, Donald Slavik, bày tỏ sự thất vọng với kết quả này. Luật sư Michael Carey của Tesla từ chối bình luận.

Ed Walters, người dạy khóa học về xe tự lái tại Georgetown Law, gọi phán quyết này là một “chiến thắng to lớn” cho Tesla.

Ông Walters nói: “Trường hợp này nên là một hồi chuông cảnh tỉnh cho các chủ sở hữu xe điện của Tesla. Họ không thể quá phụ thuộc vào Autopilot, họ thực sự cần phải sẵn sàng để kiểm soát xe và Autopilot của Tesla không phải là một hệ thống tự lái”.