Bến Tre: Xe ‘trá hình’ tuyến cố định gây bức xúc cho doanh nghiệp vận tải

Từ phản ánh của các doanh nghiệp (DN) kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định ở Bến Tre, ngày 29.8, PV Thanh Niên đặt vé xe của Công ty TNHH Duy Quý Thảo Châu (trụ sở tại TP.Bến Tre, chi nhánh ở xã Bình Thành, H.Giồng Trôm, Bến Tre) từ H.Giồng Trôm đi TP.HCM.

BẮC BÌNH

Nhân viên bán vé của nhà xe Duy Quý Thảo Châu cho biết, xe xuất phát sớm nhất lúc 3 giờ sáng tại H.Giồng Trôm, cách 1 giờ xe chạy đi TP.HCM 1 lần và ngược lại; nhà xe tại trụ sở chính ở TP.Bến Tre cách 30 phút xuất bến 1 lần đi TP.HCM và ngược lại. Điểm đến cố định tại TP.HCM nằm trên đường Hùng Vương, Q.5.

Trong vòng bán kính 5 km tại “bến” ở Bến Tre và TP.HCM, hành khách được xe trung chuyển đưa đón. Hành khách đi từ nhà xe tại H.Giồng Trôm được “xé vé” với mức 110.000 đồng/vé; nếu đi từ nhà xe tại TP.Bến Tre đến TP.HCM 90.000 đồng/vé, đến “bến” trên đường Hùng Vương, Q.5 (TP.HCM) khách mới được giao vé, nếu có yêu cầu.

Công ty Duy Quý Thảo Châu còn kinh doanh vận tải hành khách trên các tuyến Giồng Trôm – TP.Bến Tre (50.000 đồng/vé), Giồng Trôm – Tiền Giang (80.000 đồng/vé), TP.Bến Tre – Tiền Giang (50.000 đồng/vé).

BẮC BÌNH

Ông H., chủ một DN vận tải ở Bến Tre, bức xúc: “Kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định là ngành nghề có điều kiện, tức phải được Sở GTVT Bến Tre cấp phép. Các DN khai thác tuyến cố định phải đăng ký hoạt động trong bến xe của nhà nước. Mỗi đầu xe phải đóng phí tại Bến xe Bến Tre 3 triệu đồng/tháng và Bến xe Miền Tây cũng vậy. Tức mỗi đầu xe phải tốn 6 triệu đồng tiền bến, rồi còn phải đóng thuế VAT khi bán vé, thuế thu nhập DN và nhiều khoản khác nữa. Trong khi đó, xe của Công ty Duy Quý Thảo Châu thì hoạt động “gom” khách, chạy như tuyến cố định mà không phải đóng khoản tiền như chúng tôi. Tình hình này kéo dài làm sao chúng tôi trụ được. Các vấn đề giá xăng, dầu, phí đường bộ… đã mệt mỏi lắm rồi mà còn phải chịu sự cạnh tranh không lành mạnh như vậy”.

Đây cũng là bức xúc chung của chủ các DN có đăng ký khai thác vận tải hành khách tuyến cố định trên địa bàn tỉnh Bến Tre hiện nay.

Sở GTVT Bến Tre sẽ kiểm tra toàn diện

Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Đào Hồng Sương, Chánh Thanh tra Sở GTVT Bến Tre, cho biết hiện tại Công ty TNHH Duy Quý Thảo Châu hoạt động dưới hình thức kinh doanh xe hợp đồng. Sở GTVT Bến Tre chưa cấp phép đủ điều kiện khai thác tuyến cố định cho DN này (cả trụ sở chính và chi nhánh).

BẮC BÌNH

Cụ thể, theo ông Sương, hiện Công ty Duy Quý Thảo Châu không được đón, trả khách thường xuyên lặp đi lặp lại hằng ngày tại trụ sở chính (TP.Bến Tre), trụ sở chi nhánh (H.Giồng Trôm) hoặc tại một địa điểm cố định (mà công ty thuê). Công ty không được gom khách, đón khách ngoài danh sách đính kèm đã hợp đồng; không được xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách đi xe, không được bán vé hoặc thu tiền đối với từng hành khách đi xe dưới mọi hình thức; không được ấn định hành trình, lịch trình cố định để phục vụ cho nhiều hành khách hoặc nhiều người thuê vận tải khác nhau; không được đón, trả khách thường xuyên lặp đi lặp lại hằng ngày tại trụ sở chính, trụ sở chi nhánh, văn phòng đại diện hoặc tại một địa điểm cố định khác do đơn vị kinh doanh vận tải thuê, hợp tác kinh doanh.

Vẫn theo ông Sương, xe hợp đồng như nhà xe của công ty nói trên hiện chỉ được vận chuyển hành khách thông qua ký kết trước khi thực hiện vận chuyển giữa đơn vị kinh doanh vận tải hành khách (tức công ty) theo hợp đồng với người có nhu cầu thuê cả chuyến xe (bao gồm cả thuê người lái xe).

Trước phản ánh của PV Thanh Niên về hoạt động chạy tuyến cố định “trá hình” của Công ty Duy Quý Thảo Châu, ông Đào Hồng Sương cho biết Thanh tra Sở GTVT Bến Tre sẽ kiểm tra toàn diện đối với hoạt động của công ty này. Trường hợp vi phạm như phản ánh sẽ bị xử phạt và buộc phải chấm dứt hoạt động kiểu tuyến cố định.