Vụ rơi máy bay quân sự YAK-130: 13 giờ tìm kiếm hai phi công

Khoanh vùng, xác định vị trí

Thiếu tá Ân kể, chiều 6.11 trên địa bàn H.Tây Sơn trời mưa rất to khiến công tác tìm kiếm gặp nhiều khó khăn. Trời dần tối, công tác tìm kiếm được triển khai khẩn trương hơn. Sở chỉ huy đã chỉ đạo các tổ, đội chia thành nhiều hướng rà soát trong phạm vi khoanh vùng, xác định vị trí ban đầu của hai phi công nhảy dù.

ẢNH: HẢI PHONG

Theo thiếu tá Ân, muốn xác định được vị trí để khoanh vùng tìm kiếm rất khó khăn, do địa hình đồi núi phức tạp và rộng lớn. “Nhờ thông tin từ người dân, các đơn vị chuyên môn chúng tôi xác định và khoanh vùng tìm kiếm trong bán kính hơn 10 km. Sau vài tiếng đồng hồ vẫn chưa tìm thấy hai phi công, nên chúng tôi tính toán thu hẹp dần bán kính tìm kiếm”, thiếu tá Ân kể.

Cũng theo thiếu tá Ân, lúc nhận được tin ở làng Xà Tang, thuộc xã Vĩnh An (H.Tây Sơn) do anh Đinh Mét (người địa phương) cung cấp, vào trưa 6.11 có thấy sấm sét cùng hai tiếng nổ lớn, khói màu hồng, lực lượng tìm kiếm rất hy vọng. Tuy nhiên, vị trí của tiếng nổ kèm sấm sét mà người dân nói lại ở vị trí rất hiểm trở và khu vực rất rộng nên rất khó khăn khi xác định địa điểm chính xác.

“Nhưng đây là hy vọng nên anh em vội vã triển khai lực lượng đi tìm. Sau khi kiểm tra kỹ, đó lại là màu lá và hoa của cây khiến mọi người vô cùng thất vọng. Trời càng lúc càng mưa nặng hạt. Ai cũng lo lắng, đứng ngồi không yên. Đến khoảng 4 giờ chiều, thượng tá Nguyễn Hồng Quân sau khi hạ dù giữa rừng đã tìm đến nơi có sóng để nhắn tin về cho cấp trên của mình. Mọi người nhận được tin mà mừng muốn khóc”, thiếu tá Ân nói.

Những dòng tin báo của thượng tá Quân làm cho tinh thần của lực lượng tìm kiếm càng quyết tâm, khẩn trương hơn. Thiếu tá Ân kể tiếp: “Từ những dữ liệu có được, tôi đã xác định khoanh vùng vị trí thượng tá Quân, sau đó xin ý kiến chỉ đạo của đại tá Trần Thanh Hải cho triển khai lực lượng tìm kiếm. Rất may, sau một thời gian ngắn, chúng tôi tìm được thượng tá Quân và giải cứu an toàn”.

ẢNH: HẢI PHONG

Tiếp đó, sau khi nhận được thông tin từ thượng tá Quân rằng đại tá Nguyễn Văn Sơn bung dù ở bên trái của mình và cách chỉ vài trăm mét, thiếu tá Ân lập tức xác định hướng gió, tốc độ và lên phương án để xác định vị trí của đại tá Sơn.

Đường đi rất hiểm trở, cộng với trời tối, mưa lớn, nên lực lượng tìm kiếm liên hệ với người địa phương thông thạo địa hình là ông Nguyễn Tùng (ở xã Tây Phú, H.Tây Sơn) để dẫn đường. Nhờ đó, lực lượng tìm kiếm nhanh chóng tìm thấy đại tá Sơn. Lúc này, cả đoàn òa lên vì vui sướng.

“Sự quyết liệt, quyết đoán của đại tá Trần Thanh Hải cũng là yếu tố quan trọng giúp việc tìm kiếm hai phi công diễn ra một cách nhanh nhất có thể”, thiếu tá Ân chia sẻ.

Băng rừng xuyên đêm tìm kiếm

Sau gần 13 giờ tìm kiếm gian khổ, hai phi công gồm đại tá Nguyễn Văn Sơn và thượng tá Nguyễn Hồng Quân được lực lượng cứu hộ đưa ra khỏi rừng an toàn vào khuya 6.11 và rạng sáng 7.11. Đây là kết quả của sự chỉ đạo quyết liệt từ Bộ Quốc phòng và sự phối hợp chặt chẽ giữa Quân chủng Phòng không – Không quân, Quân khu 5 cùng các lực lượng vũ trang và cơ quan chức năng của tỉnh Bình Định.

ẢNH: HẢI PHONG

Đại tá Trần Thanh Hải cho biết, công tác tìm kiếm gặp nhiều khó khăn do mưa to, địa hình hiểm trở, nước sông suối dâng cao và khu vực nhảy dù rộng lớn với rừng núi rậm rạp. Đêm tối buông xuống nhưng quyết tâm không dừng lại, gần 600 cán bộ, chiến sĩ quân đội, lực lượng dân quân tự vệ và người dân địa phương chia thành nhiều tổ, băng rừng xuyên đêm để tìm kiếm.

Trung tướng Phạm Trường Sơn, Phó tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam, nhận định rằng thành công trong công tác tìm kiếm hai phi công là kết quả của tinh thần đoàn kết, ý chí kiên cường và tình cảm lớn lao giữa các đồng chí đồng đội, với quyết tâm đưa các phi công trở về an toàn trong đêm. Bộ Quốc phòng sẽ có hình thức khen thưởng các phi công và các lực lượng tham gia cứu hộ vì sự nỗ lực, hy sinh hết mình.

ẢNH: H.P

“Quyết định nhảy dù của phi công là hoàn toàn chính xác, bởi khi máy bay gặp sự cố, nếu hạ cánh khẩn cấp sẽ gây nguy hiểm đến tính mạng và tài sản của người dân. Lệnh cho phép phi công nhảy dù ngay tại sân bay nhưng các phi công vẫn điều khiển máy bay bay hơn 20 km hướng về phía núi, xa khu dân cư rồi nhảy dù, cho thấy sự hy sinh và tinh thần trách nhiệm lớn lao của hai phi công. Hơn nữa, khu vực nhảy dù được phi công tính toán rất chính xác. Đây là sự hy sinh lớn, hành động vô cùng dũng cảm, để bảo đảm sự an toàn, tài sản và tính mạng người dân”, trung tướng Phạm Trường Sơn nói.