Sự trở lại của thiết kế vuông vức trên SUV: Xu hướng hay hoài cổ?

Trong vài năm trở lại đây, dòng xe SUV và crossover đang chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ về thiết kế, với những đường nét vuông vắn, góc cạnh ngày càng phổ biến. Đây không chỉ là một xu hướng thẩm mỹ mà còn là cách các nhà sản xuất tái định nghĩa dòng xe thể thao đa dụng – mạnh mẽ và biểu tượng của khả năng chinh phục.

Phong cách thiết kế vuông vức của SUV hiện nay được lấy cảm hứng từ những chiếc xe của thập niên 1980 và 1990, thời kỳ mà các mẫu như Jeep Cherokee hay Toyota Land Cruiser đã khẳng định vị thế của mình. Kiểu dáng hộp vuông không chỉ tượng trưng cho sức mạnh và tính thực dụng mà còn mang lại khả năng off-road vượt trội. Thành công của các sự kiện như Radwood – nơi tôn vinh văn hóa xe từ thời kỳ này – càng khẳng định sự hấp dẫn của phong cách cổ điển đối với người dùng.

Tuy nhiên, trong thập kỷ trước, nhiều hãng xe đã ưu tiên phát triển SUV trên nền tảng khung gầm xe con để nâng cao sự thoải mái và hiệu quả vận hành. Điều này dẫn đến sự ra đời của các thiết kế mềm mại hơn, phần đuôi xe vuốt dốc và phong cách gần giống coupe. Dù mang lại cảm giác hiện đại và năng động, sự thay đổi này lại khiến SUV mất đi hình ảnh mạnh mẽ vốn có, đặc biệt là khả năng đáp ứng các nhu cầu địa hình và hoạt động ngoài trời.

Sự trở lại của thiết kế vuông vức trên các mẫu xe như Hyundai Santa Fe 2024 hay Subaru Forester 2025 chính là cách các nhà sản xuất tìm lại bản sắc truyền thống của SUV. Những phiên bản mới không chỉ mang lại diện mạo bề thế mà còn nhấn mạnh tính thực dụng, với không gian nội thất rộng rãi hơn nhờ kiểu dáng hộp vuông.

Thiết kế mạnh mẽ nhưng tiềm ẩn nguy cơ

Mặc dù xu hướng này được đón nhận nồng nhiệt, đặc biệt ở các dòng SUV off-road chuyên biệt như Subaru Wilderness hay Honda Trailsport, một vấn đề nổi lên là sự an toàn của người đi bộ. Những mẫu xe với mũi xe cao và mặt trước dựng đứng như Tesla Cybertruck đã thu hút sự chú ý của các cơ quan quản lý tại Mỹ và châu Âu.

Theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), số ca tử vong liên quan đến người đi bộ đã tăng 57% từ năm 2013 đến 2022, với một phần lớn các vụ việc liên quan đến SUV và xe bán tải. Một nghiên cứu của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS) cũng chỉ ra rằng những chiếc xe có nắp ca-pô cao hơn 1,02 mét và đầu xe dựng vuông góc có nguy cơ gây tử vong cho người đi bộ cao hơn 44%.

Những lo ngại này đã dẫn đến các đề xuất kiểm tra khả năng hấp thụ lực va chạm của xe tại Mỹ và châu Âu. Chính quyền Tổng thống Biden kỳ vọng rằng các bài kiểm tra va chạm mới, nếu được áp dụng, có thể cứu sống 67 người mỗi năm.

Dù còn nhiều tranh cãi, không thể phủ nhận rằng phong cách thiết kế vuông vắn đã tái định hình hình ảnh của SUV trên thị trường. Từ các dòng SUV nhỏ gọn đến những mẫu body-on-frame, thiết kế này mang lại dấu ấn thương hiệu rõ nét hơn, đồng thời tạo sự khác biệt với các phân khúc khác.

Ngày nay, những chiếc SUV vuông vức không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của cá tính và khả năng chinh phục mọi cung đường. Dù vậy, với sự thay đổi liên tục của quy định an toàn và nhu cầu người dùng, câu chuyện về thiết kế của SUV có lẽ vẫn chưa dừng lại ở đây.