Sang nhượng suất đạp xích lô, chèo ghe ở Hội An với giá hàng trăm triệu đồng

Nghề cha truyền con nối

Theo ông Tùng, từ năm 1998, khi Hội An bắt đầu làm du lịch thì ngồi xích lô tham quan phố cổ được khách yêu thích nên từ đó Nghiệp đoàn xích lô Hội An ra đời. Từ hồi thành lập cho đến nay, toàn TP.Hội An cũng chỉ có 102 chiếc xích lô. Tất cả những người đạp xích lô đều tham gia nghiệp đoàn nên đều được quản lý, có tên tuổi, gia đình và người sở hữu.

ẢNH: MẠNH CƯỜNG

“Nghề này kiểu cha truyền con nối hoặc chú truyền lại cho cháu, chứ không sang nhượng ra bên ngoài. Vừa rồi họ già yếu, không còn khả năng lao động đã chuyển nhượng xe xích lô cho người khác, với giá 500 triệu đồng/chiếc, để người nhận chuyển nhượng tiếp tục hoạt động với nghề đạp xích lô. Khi thay tên đổi chủ thì nghiệp đoàn vẫn quản lý”, ông Tùng nói.

Theo ông Tùng, những năm xảy ra dịch Covid-19, có 7 – 8 trường hợp đau nặng không có tiền chữa bệnh nên cũng đã sang nhượng suất đạp xích lô cho người dân địa phương. Những người nhận sang nhượng đa phần đều không có việc làm.

“Số lượng xích lô vẫn giữ nguyên là 102 chiếc, không thêm, không bớt. Trước khi muốn sang nhượng xích lô cho người khác thì phải báo nghiệp đoàn để rà soát, xét duyệt xem có đúng người này không có công việc làm, thật sự muốn gắn bó với nghiệp đoàn hay không? Bởi không phải ai muốn đạp xích lô cũng được. Người mới khi thay thế người cũ đều được nghiệp đoàn quản lý rất chặt chẽ”, ông Tùng nói.

Chủ tịch Nghiệp đoàn xích lô Hội An cho hay, hiện giá trị chuyển nhượng mỗi xích lô có giá từ 600 – 700 triệu đồng, nhưng họ để lại cho người thân hành nghề mưu sinh, chứ không có nhu cầu chuyển nhượng cho người bên ngoài. Việc sang nhượng cho người bên ngoài chỉ trong trường hợp “bất đắc dĩ”.

Ông Tùng cho biết thêm, mùa du lịch, lái xe xích lô làm việc từ 6 giờ 30 đến tầm 21 giờ, trung bình mỗi ngày kiếm được từ 600.000 – 700.000 đồng/người; chưa kể tiền khách cho thêm.

Không có chuyện “lót tay” tiền tỉ

Trong khi đó, ông Lê Vương, Phó giám đốc Hợp tác xã (HTX) ghe bơi du lịch sông Hoài, cho hay hiện đội ghe bơi (chèo tay) trong phạm vi khu phố cổ Hội An có tổng cộng 281 chiếc với 293 người lao động. Có sự chênh lệch này là do có người sở hữu 2 – 3 chiếc ghe.

Ông Vương đưa ra ví dụ, khi chủ sở hữu chiếc ghe không muốn làm nghề này nữa đã sang tay cho người khác nên có chuyện một người sở hữu 2 – 3 chiếc ghe.

ẢNH: N.QUỲNH

HTX xuất phát điểm từ “đội ghe bơi tự quản” do UBND P.Minh An lập lên, thành viên chủ yếu là những người dân sông nước, neo đơn, có hoàn cảnh khó khăn. Năm 2019, mới thành lập Nghiệp đoàn ghe bơi du lịch sông Hoài kết nạp 140 đoàn viên toàn là người dân P.Minh An.

Đến năm 2022, TP.Hội An có chủ trương mở rộng cho người dân có hoàn cảnh khó khăn toàn thành phố nên kết nạp thêm nên mới có số lượng thành viên như hiện nay.

Theo ông Vương, khi một thành viên muốn rời khỏi HTX do bệnh già yếu hoặc chuyển nhà đi nơi khác và có ý định muốn sang nhượng ghe cho anh em mình thì các thành viên trong HTX phải họp và phải có sự đồng ý của tất cả các thành viên này.

“Khi được 293 thành viên đồng ý thì thành viên mới sẽ qua chính quyền, đơn vị có chức năng chỉ xác nhận thủ tục công chứng, chuyển chủ sở hữu, khi có đầy đủ pháp lý thì họ sẽ vào hoạt động trong HTX. Chúng tôi chỉ quản lý hoạt động chèo ghe thôi”, ông Vương chia sẻ.

Từ khi HTX ra đời vào tháng 6.2024 thì đều có quy định chung là thành viên mới dù có ghe đi chăng nữa nhưng không được sự đồng ý của cả tập thể (293 thành viên) kết nạp đoàn viên vào HTX thì không được hoạt động.

“Vì là tài sản của họ nên chúng tôi không có thẩm quyền để can thiệp vào. Chúng tôi chỉ có đủ thẩm quyền là khi xã viên mới muốn vào thì phải có sự đồng thuận của tất cả các thành viên trong HTX thì mới được kết nạp”, ông Vương thông tin

Ông Vương cũng khẳng định, thông tin lan truyền trên mạng xã hội nói rằng muốn hoạt động đạp xích lô, bơi ghe phải “lót tay” hơn 1 tỉ đồng là không đúng, hoàn toàn sai sự thật. Ví dụ trong trường hợp có “lót tay” đi chăng nữa, nhưng người này không có ghe, cũng không được kết nạp vào HTX thì không bao giờ được hoạt động.

Cũng theo ông Vương, mùa du lịch thu nhập từ chở khách du lịch bình quân mỗi đêm từ 600.000 – 700.000 đồng. Chạy luân phiên, đêm hôm trước chạy, đêm hôm sau nghỉ nên tính ra trung bình mỗi đêm cũng được hơn 300.000 đồng.

Ông Vương cho biết hiện mỗi suất bơi ghe sang nhượng khoảng 600 – 800 triệu đồng, nhưng cũng chỉ bà con anh em sang qua lại để cùng nhau kiếm sống chứ ít ai bán ra cho người ngoài. Tuy nhiên, việc sang nhượng thời còn nghiệp đoàn, từ khi thành lập HTX đến nay thì chưa có trường hợp nào sang nhượng ghe bơi cả.