Đã tới giữa quý II/2025, nhưng nhiều mẫu xe sản xuất từ năm 2023 vẫn còn tồn kho. Các doanh nghiệp và đại lý đang mạnh tay giảm giá để xả hàng.
Các đại lý Subazu giảm giá cho mẫu Outback phiên bản 2.5i-T EyeSight số VIN 2023 tới 550 triệu đồng, đưa giá bán từ 2,099 tỷ đồng xuống còn 1,549 tỷ đồng. Vào tháng 3/2025, các đại lý đã giảm 500 triệu đồng cho chiếc xe này nhưng hàng tồn kho vẫn còn, đến thời điểm này lại giảm thêm 50 triệu đồng nữa, để giải phóng kho.
Một số đại lý Isuzu hiện vẫn còn chiếc SUV cỡ D, mu-X, phiên bản Premium 2 cầu, sản xuất năm 2023. Xe được chào bán với mức giảm tới 270 triệu đồng. Sau khi áp dụng ưu đãi, giá thực tế của Isuzu mu-X Premium còn 980 triệu đồng. Ra mắt khách hàng Việt Nam vào cuối tháng 7/2022, Isuzu mu-X, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, có 4 phiên bản, trong đó Premium 4×4 là cao cấp nhất, với giá bán 1.250 triệu đồng. Tuy nhiên, mẫu xe này luôn ế ẩm, có doanh số thấp nhất phân khúc, vì vậy xe từ 2023 đến nay vẫn tồn kho là điều dễ hiểu.
Các đại lý ô tô GWM (Trung Quốc) đã giảm giá cho mẫu SUV cỡ C, Haval H6 HEV sản xuất năm 2023 xuống còn 790 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với mức niêm yết ban đầu. Khi ra mắt lần đầu vào tháng 8/2023, Haval H6 HEV được niêm yết với giá 1,096 tỷ đồng. So với các đối thủ trong cùng phân khúc như Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Kia Sportage, mẫu xe Trung Quốc này có giá bán cao hơn, trong khi thương hiệu còn mới lạ, nên không thể cạnh tranh. Đầu năm 2024, mẫu xe này đã trải qua một lần điều chỉnh giá chính thức, giảm từ 1,096 tỷ đồng xuống còn 986 triệu đồng. Dù vậy, vẫn không “đổi vận”. Đến cuối tháng 3/2025 đã giảm giá xuống còn 790 triệu đồng nhưng hàng tồn kho vẫn còn.
Xe tồn kho từ 2023 tính đến nay cũng đã gần 2 năm, không bán được nên các đại lý giảm giá sâu. Nhiều ý kiến cho rằng dù là tồn kho 2 năm nhưng vẫn là xe mới, thế nên thích thì cứ mua, rẻ vài trăm triệu ai cho mình đâu. Nếu khéo chọn đây là một món rất hời. Xe mới, chất lượng không vấn đề gì thì có một chiếc xe “ngon” giá rẻ.
Tuy nhiên cũng có những ý kiến ngược lại cho rằng, xe tồn kho lâu năm, mua rẻ khi bán lại cũng rẻ, vì đời quá sâu. Vì vậy, lợi lúc đầu, nhưng thiệt về sau. Hơn nữa chất lượng cần đươc xem xét, đánh giá kỹ có còn đảm bảo không. Không phải bỗng dưng đại lý giảm giá hàng trăm triệu đồng, chịu lỗ vốn.
Dù đã giảm hàng trăm triệu đồng nhưng giá bán các mẫu xe này đều ở mức từ 750 triệu trở lên đến hơn 1,5 tỷ đồng. Với số tiền đó, hiện nay hoàn toàn có thể mua được những chiếc xe mới sản xuất 2025. Vì vậy, cần cân nhắc kỹ khi mua hàng tồn kho lâu năm.
Nguồn: diendandoanhnghiep.vn
