Thử hệ thống ADAS trên ô tô: Tesla ‘áp đảo’ loạt xe Trung Quốc

Các “ông lớn” xe Trung Quốc gây thất vọng

Theo đó, thông tin từ CarNewsChina, cuộc thử nghiệm do công ty Dongchedi tổ chức, mô phỏng 15 tình huống giao thông nguy hiểm, bao gồm 6 tình huống trên môi trường cao tốc và 9 tình huống trên đường phố, đô thị. Trong đó, tổng cộng có đến 216 vụ va chạm mô phỏng, giúp đánh giá đầy đủ khả năng phản ứng của hệ thống ADAS trên từng mẫu xe.

Đáng chú ý, kết quả thử nghiệm cho thấy, dù đều được trang bị gần như đầy đủ các tính năng an toàn hiện đại, nhưng hiệu quả thể hiện trong các tình huống cụ thể của từng mẫu xe lại hoàn toàn khác nhau. Đặc biệt, rất nhiều đại diện của những “ông lớn” ngành ô tô Trung Quốc như BYD, Xpeng ghi nhận kết quả đáng thất vọng.

Cụ thể, ở các bài thử nghiệm trên cao tốc, 4 mẫu xe thương hiệu BYD gồm BYD Tang L DM, BYD Seagull, BYD Han và BYD Song Pro DM đều đạt điểm số khá thấp. Trong đó, BYD Han và BYD Song Pro DM thậm chí không vượt qua bất kỳ bài thử nào trong tổng số 4 hoặc 5 bài thử được đưa vào kiểm tra. Tương tự, Xpeng có mẫu P7+ cũng không vượt qua bất kỳ thử thách nào trong số 4 bài kiểm tra.

Một thương hiệu khác sắp có mặt tại Việt Nam là Zeekr cũng có màn thể hiện không thuyết phục. Cả 2 mẫu xe của hãng này được chọn thử nghiệm gồm Zeekr 001 và Zeekr 7X cũng không thể vượt qua bất kỳ bài kiểm tra nào.

Ở các bài thử nghiệm trên đường đô thị, kết quả cũng bất ngờ không kém. Theo đó, trong số 26 ô tô được thử nghiệm trong 9 tình huống lái xe khác nhau, bao gồm đi vào vòng xoay, quay đầu xe, gặp người đi bộ băng qua đường hay đối mặt với một chiếc xe đạp điện… nhiều mẫu chỉ vượt qua 1 hoặc 2 bài thử.

Trong đó, Zeekr lại tiếp tục gây chú ý khi cả 2 đại diện đều góp mặt. Cụ thể, mẫu Zeekr 001 tham gia tổng cộng 9 bài thử nhưng chỉ vượt qua một bài. Còn “đàn anh” Zeekr 7X khá khẩm hơn đôi chút khi hoàn thành 2 trên tổng cộng 8 bài thử.

Những mẫu mã từ các thương hiệu xe Trung Quốc nổi tiếng khác như BYD, Xpeng hay cả “tân binh” Xiaomi nhìn chung đa số đều chỉ đạt kết quả trung bình, thậm chí trung bình kém. Tức chỉ vượt qua từ 3 – 5 trên tổng số 9 bài kiểm tra.

Tesla gây ấn tượng mạnh

Trái với kết quả của nhiều “ông lớn xe Trung Quốc, Tesla lại “tỏa sáng” trong cuộc thử nghiệm. Cả hai mẫu mã của thương hiệu xe điện đến từ Mỹ được lựa chọn tham gia (gồm Tesla Model 3 và Tesla Model X) đều ghi nhận kết quả ấn tượng.

Đặc biệt ở các bài thử nghiệm trên cao tốc. Bộ đôi xe Tesla xuất sắc giành hai vị trí dẫn đầu, khi vượt qua gần như tất cả các tình huống thử nghiệm. Thậm chí, Model X dù không có trang bị lidar nhưng vẫn là chiếc xe duy nhất tránh được cú va chạm với mô hình lợn rừng – một bài kiểm tra khó khiến các xe khác đều “bó tay”.

Trong khi đó, ở các bài thử nghiệm trên đường đô thị, hai mẫu xe nhà Tesla cũng chứng minh được độ “uy tín”, nhất là Tesla Model X. Mẫu SUV điện này tiếp tục là mẫu xe duy nhất đạt điểm số gần mức tuyệt đối, khi hoàn thành 8 trên tổng cộng 9 bài thử. Riêng mẫu Model 3 dù không không đạt điểm cao như “đàn em” nhưng cũng vượt qua 5 trên 9 bài thử nghiệm.

Phía đơn vị tổ chức cho biết, khác biệt trong kết quả thử nghiệm có thể đến từ cấu hình cảm biến, phần mềm điều khiển và bộ xử lý khác nhau giữa các phiên bản, ngay cả trong cùng một dòng xe. Đồng thời khẳng định, thử nghiệm này cũng chỉ mang tính chất tham khảo. 

Tuy vậy, những con số công bố cũng ít nhiều phơi bày những điểm yếu của nhiều dòng xe nội địa, đồng thời tạo ra nhiều tranh luận tại Trung Quốc. Theo đó, nhiều người vẫn tỏ ra “hoài nghi” về chất lượng thực sự, cũng như sự ổn định và hiệu quả của các công nghệ ADAS trên các mẫu xe nội địa, đặc biệt trong các tình huống bất ngờ đòi hỏi phản ứng nhanh.