Mỹ muốn máy bay Trung Quốc qua lại Mỹ không bay ngang lãnh thổ Nga

Các hãng hàng không Mỹ từ lâu đã chỉ trích việc cho phép các hãng Trung Quốc sử dụng không phận Nga trên một số chuyến bay, vì điều đó giúp họ rút ngắn thời gian bay, tiêu thụ ít nhiên liệu hơn và giảm chi phí.

Bộ Giao thông Mỹ cho biết trong đề xuất rằng “sự mất cân bằng này đã trở thành một yếu tố cạnh tranh đáng kể”.

Theo đó, đề xuất “nhằm cân bằng sự chênh lệch cạnh tranh giữa các hãng hàng không Mỹ và Trung Quốc”. Bộ này cho rằng tình hình hiện nay là “không công bằng và đã gây ra những tác động cạnh tranh bất lợi đáng kể đối với các hãng hàng không Mỹ”.

Ảnh: Ngọc Mai

Bộ Giao thông Mỹ cho biết các hãng hàng không Trung Quốc có hai ngày để phản hồi đề xuất và cho hay việc áp dụng có thể tiến hành sớm nhất vào tháng 11.

Vào tháng 5.2023, Mỹ đã chấp thuận cho các hãng hàng không Trung Quốc tăng thêm chuyến bay sau khi họ đồng ý không bay qua không phận Nga trên các đường bay mới.

Đại sứ quán Trung Quốc tại Mỹ và Hiệp hội Hàng không Airlines for America, đại diện cho các hãng American Airlines, Delta Air Lines và United Airlines có đường bay tới Trung Quốc, đều chưa phản hồi đề nghị bình luận.

Nga đã cấm các hãng hàng không Mỹ và nhiều hãng nước ngoài khác bay qua không phận của mình để đáp trả việc bị cấm các chuyến bay của Nga vào Mỹ hồi tháng 3.2022, sau khi nước này mở chiến dịch quân sự ở Ukraine.

Quyết định này có thể ảnh hưởng đến một số chuyến bay của Mỹ do các hãng Air China, China Eastern, Xiamen Airlines và China Southern khai thác.

Trong một diễn biến khác, Tập đoàn Boeing đang đàm phán để bán tới 500 máy bay cho Trung Quốc, một bước đột phá lớn đối với hãng trong thị trường hàng không lớn thứ hai thế giới, nơi các đơn đặt hàng đã đình trệ do căng thẳng thương mại Mỹ – Trung.

Tổng thống Trump và Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình dự kiến có cuộc gặp trực tiếp bên lề hội nghị APEC tại Hàn Quốc vào cuối tháng 10.