Trong 4 năm tới, Việt Nam sẽ có thêm 7 sân bay mới

ẢNH: ACV

Theo báo cáo, hiện cả nước có 22 cảng hàng không hiện hữu và 5 cảng hàng không mới đang được đầu tư xây dựng (Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết, Thổ Chu). Trong đó, 20/22 cảng hàng không đang được quản lý bởi doanh nghiệp Nhà nước là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và 2 cảng hàng không được quản lý, khai thác bởi các doanh nghiệp cảng hàng không thuộc Tập đoàn Sun Group (Vân Đồn, Phú Quốc).

Quyết định số 648 ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch hệ thống cảng hàng không xác định thời kỳ 2021 – 2030, cả nước có 30 cảng hàng không, gồm 14 cảng hàng không quốc tế và 16 cảng hàng không quốc nội. Tầm nhìn đến năm 2050, mạng lưới này được nâng lên 33 cảng hàng không, gồm 14 cảng hàng không quốc tế và 19 cảng hàng không quốc nội.

Đến nay, Bộ Xây dựng đã hoàn thành công tác tổ chức lập, phê duyệt 14/22 quy hoạch cảng hàng không thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 có nhu cầu đầu tư mở rộng, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội của địa phương. Ngoài ra, Bộ cũng đang tổ chức triển khai công tác lập quy hoạch cho 8 cảng hàng không còn lại.

Đáng chú ý, dự kiến đến năm 2030 sẽ đưa vào khai thác 7 cảng hàng không mới gồm: Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết, Sa Pa, Thổ Chu, Thành Sơn, đồng thời triển khai nâng cấp, mở rộng các cảng hàng không hiện hữu nâng tổng công suất khai thác của hệ thống cảng hàng không lên khoảng 210 – 220 triệu hành khách/năm.

Bộ Xây dựng ước tính tổng nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không giai đoạn 2021 – 2030 khoảng 485.000 tỉ đồng, trong đó vốn Nhà nước chiếm khoảng 55%, phần còn lại huy động từ khu vực tư nhân. Cơ cấu nguồn vốn đang chuyển dịch theo hướng giảm dần phụ thuộc vào ngân sách, tăng tỷ lệ xã hội hóa và hợp tác công tư (PPP).

Theo kết quả dự báo sơ bộ của cơ quan chuyên môn, với kịch bản tăng trưởng 2 con số, nhu cầu vận tải hành khách hàng không đến năm 2030 sẽ đạt hơn 191 triệu khách/năm (tốc độ tăng trưởng trung bình giai đoạn 2026 – 2030 khoảng 9,7%/năm); nhu cầu vận tải hàng hóa hàng không đến năm 2030 đạt khoảng 3,75 triệu tấn/năm (tốc độ tăng trưởng trung bình giai đoạn 2026 – 2030 khoảng 19,3%/năm).

Căn cứ cơ sở chính trị, cơ sở pháp lý và dự báo sơ bộ nhu cầu vận tải, Bộ Xây dựng thông tin việc điều chỉnh tổng thể quy hoạch sẽ tập trung rà soát danh mục cảng hàng không tiềm năng theo Quyết định số 648 và các địa điểm tiềm năng khác để xem xét bổ sung khi đủ điều kiện, đề xuất đưa ra khỏi quy hoạch các cảng hàng không không còn nhu cầu.

Đối với các cảng hàng không chưa đủ cơ sở xác định tính khả thi hoặc chưa thống nhất về vị trí, nhu cầu, điều kiện khai thác sẽ được nghiên cứu theo hướng đưa vào danh mục cảng hàng không tiềm năng để tiếp tục rà soát, cập nhật khi đủ điều kiện.