Chưa nhập tóm tắtNgành sản xuất ô tô lại đối mặt với gián đoạn nguồn cung chip cơ bản và nam châm đất hiếm. Nếu tính trạng này kéo dài sẽ dẫn đến thiếu hụt nguồn cung, giá xe sẽ tăng?
Nexperia là một công ty nhỏ trong thị trường chip ô tô nói chung, nhưng lại dẫn đầu thị trường về một loại chip cơ bản. Họ sản xuất những thứ cơ bản nhưng không thể thiếu như bóng bán dẫn, điốt, vi mạch logic và MOSFET. Những linh kiện này xuất hiện trong hầu hết mọi hệ thống điện tử của một chiếc ô tô hiện đại, từ hệ thống điều khiển động cơ (ECU), hệ thống phanh ABS, túi khí, đèn chiếu sáng, giải trí và đóng vai trò cực kỳ quan trọng để quản lý năng lượng, điều khiển động cơ điện, hệ thống sạc và pin trên xe điện. Linh kiện của Nexperia được sử dụng trong sản xuất ô tô của các hãng xe lớn như BMW, Toyota và Mercedes-Benz…
Tranh chấp bất thường về Nexperia bắt nguồn từ quyết định của chính phủ Hà Lan vào cuối tháng trước nhằm giành quyền kiểm soát công ty này từ Wingtech Technology của Trung Quốc. Đầu tháng 10, chính phủ Trung Quốc đã ra lệnh cho Wingtech tạm dừng xuất khẩu sản phẩm của Nexperia từ Trung Quốc. Nexperia đã gửi hầu hết các chip được sản xuất tại các nhà máy ở châu Âu đến các cơ sở ở Trung Quốc để đóng gói và kiểm tra trước khi giao hàng cho khách hàng.
Mặc dù giá trị đơn lẻ của mỗi linh kiện rất nhỏ, thường dưới 1 USD nhưng chúng lại có mặt với số lượng cực lớn, lên tới hàng trăm đến hàng nghìn linh kiện để tạo nên các mạch điện phức tạp trên mỗi chiếc xe. Chính vì vậy, sự gián đoạn dù chỉ một loại linh kiện nhỏ từ Nexperia cũng có thể khiến một dây chuyền lắp ráp ô tô cả tỷ USD phải dừng lại. Nếu việc ngừng giao hàng của Nexperia kéo dài, có thể dẫn đến gián đoạn sản xuất trong ngắn hạn và trung hạn của nhiều hãng xe hơi.
Sự gián đoạn này có nguy cơ ảnh hưởng đến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Dẫn đến thiếu hụt nguồn cung, khiến khách hàng phải chờ đợi lâu và giá ô tô có thể tăng trong thời gian tới.
Thị trường ô tô Việt Nam hiện nhập khẩu gần 200.000 xe nguyên chiếc, ngoài ra khoảng 400.000 xe sản xuất lắp ráp trong nước cũng phải nhập khẩu nhiều linh kiện từ nước ngoài. Vì vậy, cũng sẽ bị ảnh hưởng nếu nguồn cung gián đoạn.
Điều này đã từng xảy ra cách đây vài năm khi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu rơi vào tình trạng thiếu chip bán dẫn. Nguồn cung bị gián đoạn, cả xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước đều bị ảnh hưởng dẫn đến nguồn cung giảm và khách hàng muốn nhận xe sớm phải chấp nhận “mua bia kèm lạc”, một hình thức tăng giá bán tại các đại lý. Nhiều lo ngại cho rằng giá ô tô sắp tới có thể tăng.
Nguồn: diendandoanhnghiep.vn
