Khoảng 6 giờ 26.9, máy bay chuyên dụng đã cất cánh từ sân bay Tân Sân Nhất và bay về sân bay Long Thành thực hiện công tác bay hiệu chuẩn.
Theo kế hoạch, công tác này sẽ diễn ra khoảng 1 tháng (từ 26.9 đến 24.10). Việc bay hiệu chuẩn nhằm đánh giá độ chính xác của hệ thống đèn hiệu đường cất/hạ cánh, hệ thống tiếp cận chính xác ILS, đèn dẫn đường, đèn hạ cánh, cũng như một số thiết bị thông tin, giám sát khác.
Đây là công tác bắt buộc phải thực hiện, trước khi đưa sân bay vào vận hành chính thức.
Khoảng 5 giờ, bộ phận kỹ thuật đã có mặt tại tháp không lưu để lắp đặt các thiết bị kết nối, điều hành bay. Tháp không lưu cao 123 m, hiện đã xây dựng hoàn thiện phần thô
ẢNH: LÊ LÂM
Sau khi lắp đặt xong, bộ phận kiểm soát không lưu tiến vào tiếp nhận và vận hành
ẢNH: LÊ LÂM
Các nữ nhân viên kiểm soát không lưu đang kiểm tra thiết bị, đảm bảo không có gì trục trặc
ẢNH: LÊ LÂM
Nhân viên không lưu dùng ống nhòm kiểm tra đường băng
ẢNH: LÊ LÂM
Bên dưới đường băng, các bộ phận an ninh, kỹ thuật cũng tiến hành chạy dọc đường băng để kiểm tra
ẢNH: ACV
Khoảng 6 giờ 10 phút máy bay bay hiệu chuẩn xuất hiện ở bầu trời sân bay Long Thành
ẢNH: LÊ LÂM
Trong các chuyến bay đầu tiên, máy bay ngang đường băng với độ cao thấp
ẢNH: LÊ LÂM
Máy bay bay trên đường băng, bên dưới là những chiếc xe đưa kỹ sư, công nhân vào công trường làm việc
ẢNH: LÊ LÂM
Các chuyến sau bắt đầu nâng độ cao lên dần dần, đồng thời lượn theo nhiều hướng
ẢNH: LÊ LÂM
Phương tiện được sử dụng là máy bay chuyên dụng Beechcraft KingAir 300 series
ẢNH: LÊ LÂM
Nguồn: thanhnien.vn
